Mirakel på Hudson, 10 års historia om intuition och expertis

Kaptenen talar till dig, sätta alla i slagposition. Så Chesley B. Sullenberger ("Sully") tog upp sina 150 passagerare innan han utförde det så kallade mirakelet på Hudson. Efter att ha slagit en flock av fåglar och förlorade kontrollen över motorerna, upplevde den erfarna piloten orders och följde bara hans intuition: landade framgångsrikt på Hudson själv.

Det förblir i det kollektiva minnet den händelsen som nu kommer att uppfyllas tio år. För många var det den mest framgångsrika landningen i luftfartens historia. För andra var det å andra sidan allt oklart. Det finns fortfarande de som tror att den mest framgångsrika saken skulle ha varit att återvända till flygplatsen och inte riskera att ha en prestation med en lycklig avslutning bli en tragedi med utsikt över New York.

Nu är det just här, där den mest intressanta delen av denna historia ur psykologisk synvinkel öppnar sig; av detta mirakel på Hudson. Experter inom sjätte mening, intelligens och intuition som Malcolm Gladwell har studerat detta fall för att visa oss att Kapten Sully gjorde faktiskt inte något "mirakel".

Hans var en experts skicklighet. Besättningen beskrev strax efter det att kaptenen alltid handlade med en ovanlig lugn. Trots att hans Airbus 320 hade gått ur motorer uppträdde han som om han hade full kontroll över sitt skepp. Och faktiskt hade jag det.

Mirakelet på Hudson hände på lite mer än tre minuter. På den korta tiden värderade hans sinne situationen, analyserade alternativen och utförde det han bestämde var lämpligast..

Från flygkontrollen i LaGuardia kunde man uppleva ett chillande faktum: de såg Airbus-passet mindre än 270 meter över George Washington Bridge

Mirakel på Huston, berättelsen

Historien om miraklet vid Huston börjar kl. 3:25 av en 15 januari 2009. Vi är på LaGuardia flygplats i New York. Dagen hade blivit kall och klar och ingen hindring gjordes för flygningen 1549 av US Airways tog av.

Commanding var kapten Sullenberger, "Sully", en före detta pilot i US Air Force. 57 år gammal. Han hade mer än 20.000 flygtimmar bakom honom, men han kunde fortfarande aldrig föreställa sig att han skulle behöva leva den underliga upplevelsen. Inom två minuter efter att ha tagit av, slog en flock fåglar upp i Airbus stuga.

De var kanadensiska gäss, kabinen blev mörk och passagerarna började höra effekten av några mycket starka slag. Efter några sekunder hände något ovanligt. Att dessa djur kolliderar från tid till annan med flygplan är något tyvärr återkommande. Nu, vad är inte längre så, är det att motorerna blir avaktiverade.

Detta är vad som hände.

Värdering av det bästa alternativet

Efter inverkan började flygplanet falla ner och nå en hastighet på 390 km / h vid en höjd av cirka 500 meter. Kontrollerna går till jobbet på LaGuardia flygplatsen. Prioritet ges till flyg 1549 för att återvända. Men till allas överraskning varnar kapten Sully tornet att han inte kommer tillbaka. Avvisa order.

Sekunder senare meddelas du att närmaste flygplats är Teterboro flygplats i Bergen län. emellertid, Sully och hans medpilot bestämmer sig för att göra detsamma: ge en negativ.

Vi kan inte göra det, vi kommer inte till någon flygplats. Vi ska landa på Hudson River.

Sully rankade det bästa alternativet på drygt en minut. Att gå tillbaka till LaGuardia flygplatsen var en hänsynslöshet utan att ha motorer. Att gå till Teterboro var inte en mycket framgångsrik strategi. Det var en flygplats med mycket korta landningsbanor för en kommersiell jet så stor som dess Airbus. Den lämpligaste avgången var själva Hudsonfloden: de skulle leva upp.

Genom luftfartens historia fram till 2009, bara ett stort kommersiellt flygplan lyckades lyckas landa. Det var Tupolev Tu-124 år 1963. Kapten Sully uppnådde nu det med en ovanlig skicklighet, vilket härledde miraklet i Hudson.

Mirakel på Hudson, ett exempel på intuition, erfarenhet och skicklighet

Herbert Simon, känd expert på samhällsvetenskap, påpekade det personer med erfarenhet av ett visst ämne utvecklar ett mycket effektivt och intuitivt sinne. Kapten Sully är verkligen ett exempel på detta. Men nyfiken som det kan vara, månaderna efter den framgångsrika erfarenheten var ett helvete för kaptenen på Airbus 320.

Som Clint Eastwood visade oss i filmen Sully, Undersökningarna gjordes i allvarliga tvivel om det hade varit en lyckad manövrering. Slutligen och efter en noggrann process, Det visades att kaptenen utnyttjade sin omfattande erfarenhet för att utföra det bästa svaret, som sparade 150 passagerare och besättningen.

Det var inte ett mirakel, det var en experts manövrering

i själva verket, Att prata om manövrering är att ta förtjänst från huvudpersonen. Således förklarar Malcolm Gladwell att dessa människor kan reagera med hög effektivitet i tider av behov, genom att använda sig av olika strategier:

• Erkännande av mönster. Trots att de inte alltid lever i samma situationer, vet de hur man känner igen liknande stimuli från tidigare erfarenheter och använder sig av svar som hjälpt dem tidigare..
• De är profiler med hög självsäkerhet och temperament i svåra stunder.
• De gäller i sin tur expertintuition. Gary Klein, enastående beteendepsykolog, gjorde en intressant studie för att visa oss något slående. Det berättar för oss att sakkunniga inte frågar vad man ska göra när det är svårt (de tvivlar inte). De förstår bara situationen de är i, de analyserar den och sedan vet de exakt hur man ska agera.

Chesley B. Sullenberger, "Sully", är ett bra exempel på denna typ av profil.

För att avsluta, kommer att träffas 10 år av det så kallade mirakelet på Hudson. Att komma ihåg denna historia visar oss inte bara existensen av autentiska hjältar, utan också av människor som litar på sin fulla erfarenhet, i sin intuition och i sjätte mening att utföra autentiska utnyttjanden.

De två slavarnas historia De två slavarnas historia berättar om maktens natur. Är det kraftfullt som blir en slav till sina egna lustar? Läs mer "